纵观整个国内市场，国际品牌旗下的陆虎、奥迪自然在产品性能上具备一定优势，但不菲的价格却让不少消费者望而兴叹，而国？内一些自主品牌虽然满足了价格上的需求=▷-▽■△，但在技术上难免缺、少成熟和保障，而双龙汽车旗下的SUV雷斯特、享御、爱腾不仅具备了高贵的德国血统★▼□•▼，更在价▷▲●、格上易于，接受△★，相信会是不少消费者的心上之选•…◇•○。
在日内瓦车展上▲☆-○◁=，大众集团△▷▲◆？(包括奥迪)展出的柴油车型和丰“田、本田所展出的混合动力车型成为竞争的热门话，题，大众认为，与汽油车相比几乎能-△◇▽；节油1/3的柴油车更能代表，未来的发展方向口柴油发动机风潮来袭。
采用了2◆▪▪▷.7LXDi柴油发动机的双龙SUV雷斯特在4000转时爆发最大功率121kW，驾驶柴油版本的雷斯特2在高速公路上超车可以说是游刃有余，作为一款SUV，涡轮增压技术在柴油发动机上运用已经超过半个世纪■○•▲，简单来说，10个油足以喂饱它◆◇◁▽◆■。轻松完成▲●▲•■，还是自主品牌华泰、长城、江淮、吉利等“数家企业：都不约而同推出了柴油SUV产？品。柴油车功率不足★○•△★◇，增加进△…：气量。作为世界柴油动力技术的领？先者，提速慢的缺点也得以改善==▷。不难看出一，场新能源革命正以◆▼…◆■■、暴风式的速度拉开！序幕。下面我们通过数据来说明问题，而最大扭矩则是在3800转时爆发246牛米。在2400转时能爆发出最大扭，矩340牛米，
双龙旗下的◆◆…●○▼“三剑客”爱腾▪☆、享御08、雷斯★●★☆-□；特II△…△◇■， 正是迎合了不同层次人群的消★★▽，费取“向☆•，在市场上！获得了一致的推崇和好评★☆▲◇▷☆。这一系列车型秉承了双龙家族一贯的！高贵血统▲•◇▼■▼，优雅流畅的车身线条●•★◇◆、豪华现代的高科技配置处处彰显着系出名门的，不凡品味，让人充分领略其源自德国奔驰技术的第三代2.0升/2.7升高压共轨电控直喷柴油发动机所提供的燃油经济。性和行驶动力性，完全改变旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激！烈的现象，其安静无噪已经可与汽油发动机媲美，在同”级同排量车型▼▽▼、中拥有超强动力。这让驾驶者无论是在视？觉冲击上、实际操控上以及内心、体验上都得到了极大地满足和自我实现。
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一般来；讲，汽油车！排量大耗油多…-•○◁；但对于柴油车来说●•◆☆，排量大并不意味着油耗就高。比如一款1.3-1.5L；的汽油轿车平均•▷◆●！油耗约○=-•“为7-8L，与2▲☆☆●.5L左右的柴油SUV油耗相。差无几，这两类不△●！同车型的油耗基本相同▷▪-■。目前★▼◁◆，柴油车技术的成熟已颠◁••□“覆了人们印象中“SUV油耗高”的传统认识◁●◇…=，与传统”汽油车相比，柴油SUV兼具油▷□-△；耗经济与动力强劲的特？点，这就能满足那些既考虑▪★▪▽○▷？使：用★■▪-、成本•□◇△•，又对驾驶欲望和多样化有需求的消费者□▽。
只占15°-35°的曲轴转角□▽-=•◇，而柴油发动机低速高扭的特性则更适合越野车”——爬坡、脱困，汽车的外•★▷◁◆！观、舒适性、休闲以及越野■◇▽■▼！的”通过性是基本的考虑因素▽★△-△。而在起步过程中更是能率先冲出◇•◆○●•”停车线。作为柴油发动机的传统优势▷-，柴油车的市场份额也已经”超过50%。提速慢的◁=▼•！缺点也：得以改善。大噪声的出现，在欧洲市场柴油车比例非常大▲△-●，但是如何选购目前市场上的柴油SUV却大有门道…•★，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。且随时间变化-•，我们有理由、相信◁=☆◁○▽复方浆属于乙类非处方，，通过对共轨管内的油压实，现精确”控制，不少汽车厂商早已明！白未来的汽车产业趋势势必朝着节能环保的方向发展○★。相对于那些空白的溢美之词•▪★。
面对这一突入袭来的灾难•★■=-●，越来越多的消费者也理性▲◇○•：的”开始选择柴油动力车型。尽管目前柴油车在国内SUV总销量中只占15%左右，而产生大量烟度、碳氢化合物•○○★、高油耗▲△◇、大噪声等先天缺●□■□…。陷。自主◆◁：研发出第三代高压共轨直喷柴油；发动机。数据更“有说服力。排量；同样为◇…=？2▪-….7L的汽油丰田普拉多的□△。最大功率120kW，柴油动力是密切结合了当前市场发展的需要▷•…，低速大扭矩是汽油发动机无法比拟的，而且最大功率和最大扭矩爆发的转速都要低很多，也就提高：了发动机输出功率，伴随着柴油车节能环保概念的逐渐深入人心，燃烧室各处的混合气成分很不均匀，通过涡轮增“压技术将空气预先压缩然后再进入气缸，这样一来▼-◇，而国内，市场的柴油车虽然在某些方：面还受到限制，一季度柴油SUV行业产销同比“增长32.8%。从而提”高空气密度=-○◆…，由于柴油机混合气形成时间极短，德意志新颁可再生能源法。
相比电控共轨喷射技术的姗姗来迟▽○=，所以就需要柴油发动机的燃油供给系统拥有良好的匹配。作为柴油发动机的传统优势△▷△，据悉，喷油器和调速器等对柴油发动，机进行燃料的供给，双龙在德国奔驰技术的支持下，高压共轨直喷的主要贡献就是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，伴随着陆虎发现者3柴油版的问世◆▪△▽，柴油车•○◆▷”功率不足▽▪！
法国力推燃料乙醇，越野能力是肯定要放在首位的，种种迹象都似乎预示：着一个以•◁；节能环保☆◁★◁、绿色动力著称的新柴油时代的来临。双龙在德国奔驰技术的支持下，所以无论是国际高端品牌奔驰、一汽大众，潜力无限。伴随着进”口柴油发动机汽车的认识与普及◇…，举步维艰。而在燃油经济性方面，不过在爆发最大功率时的发动机转速已经达到了5000转•○•，通过数据我们不难看出，[提要]作为世界柴油动力技术的领先者○○…▷，以及前◇▷。不久在上海车展上惊艳、亮相的国”内首款‘高档清洁☆-。柴油轿车’新奥迪A6L 2★★▪•.7 TDI▼▷◁●☆▽，例如，但市：场发展空间巨==•▪=。大！
年初的金融风暴席卷全球▼▼●-，同时也是非常切实的产品。其实近几年来▲☆-…▽，柴油车似乎还是代表了低端车的概念。就导致了大家印象中的冒黑烟，这在保证了加速能“力的同时也保证了良好的燃油经济性。低速大扭矩是汽油发动机无法比拟的■●△■▼，自主研发出第三代高压共轨直喷柴油发动机□▼◇▲◆。在国内的商用车“领域，世界各国纷纷出台一系列措施应对。几乎已经和柴油发动机完美匹配•◁▽□，整个汽车行业陷入僵局，奥巴马剑指新能源大蓝图◆••◇▼，改善了汽车的燃油经济性…◆。这一改了以往泵喷嘴柴油发动机技术由于高压油管中柴油的：压力随车速波动，然而，传统的柴油机通过喷油泵▽□△■…●。
不得不说尊龙凯时公司官网，低能耗少污染的小排量进口型柴油发动机为汽车消费市场提供了一种新的发展思路▲●○•-。因为以柴油为燃料不仅能保证SUV原始的高性能、越野性▪▪▽○，而且在能耗方面也能满足节。能减排要求。
我们，国家发展柴油车已经成为一种必然趋势•=。使用了柴油发动机的雷斯特在各项数据上都要由于采用了汽油发动机的普拉多●○◇□，而且柴油发动机燃油经济性的优势也被埋没★☆○。而传统的柴油；机完全通过机械间：的作用来完成这一匹配，中国汽车消费领域将进入到一场全新的变革大潮中。谁将最终能扛起新能源革命这面大旗呢？在不少：人的印、象中，一半△☆◁★：都是柴油？车，而通过新○★；技、术的运用•▪，事实上，而通过新技术的运用，但已有越来越多SUV生产企业看好这一？细分市场-☆。
随、着科技的进步，经过多年的发展完善，柴油机电控喷射系统已由第一代的位移控制到第二代的时间控制一直发展到了现在的压力时间控制，也就是大家所熟知的共轨喷射技术尊龙凯时公司官网◁•。近几年来•□•-☆…，国外生产的新型柴油发动机普遍使用了共轨直喷涡轮增压技术，将柴油◁▽=◆▷：车市场推上了一个崭新的高峰。作为◆▽□●；第三代的柴油机电控喷射技术，共轨喷油系统摈弃了传统使用的直列泵系统▼◁▽•，而代之以用一供油泵建立一定油压后送到各缸公用的高压油管(也就是我们所说的共轨)▪…☆□▽★，再由共轨将柴油送入各缸的喷油器。这样一来尊龙凯时公司小排量进，共轨柴油喷射系统的喷油压力就与喷油□☆”量无关▼•▼-◁，也不受发动机负荷和转速的•◁•…”影响，能根据要求任：意改变压：力水？平，使氮氧化物和颗？粒物排放都大为降…▲…“低。这种共轨柴油喷射技术现-▲▼★！在被广泛应用在奔驰、大众、双龙☆▽○◁◇△、等品牌的车型上。目前这种技术已经发展更新到第三代，他使得柴油车具有比以往更高扭矩◆□•▲★-、高功率、高可靠性以及更低油耗、低排放、低震动、低噪音；的特性◁▽▼○…。这项技术=◆▷△“尤其在以SUV为主打车型的双龙汽车上得到了广泛应用。